Nach der Eröffnung des Park im Grünen musste ein Ersatz für die betagte Bm 4/4-Doppeltraktion her. Mit Hilfe von Konstrukteur Hannes Bieri und einigen Partnerfirmen wurde das Modell der Re 465 der BLS bei der Gurtenbahn selbst konstruiert und gebaut. Gesponsert wurde das Projekt von den Bernischen Kraftwerken BKW, deshalb auch die Werbebemalung. Die Batterie alleine wiegt 430 kg, damit kann auch mit schwersten Zügen problemlos 1 Tag gefahren werden, ohne dass die Batterie leer ist.
Die Maschine konnte 2005 in Betrieb genommen werden, und hat bis 2009 bereits 12000 km zurückgelegt.
Die Original Re 465 waren die letzten von der Schweiz. Lokomotiv- und Maschinenfabrik in Winterthur entwickelten Lokomotiven, damals waren sie die stärksten vierachsigen Elektroloks der Welt. Man trifft sie auch im Ausland, beispielsweise in Norwegen und Hong-Kong.