Gelenk-Zug mit Zahnradantrieb der Matterhorn-Gotthardbahn. Die originalen Komet-Züge wurden von der Firma Stadler in Bussnang geliefert (KOMET= KOmfortabler METerspurtriebzug). Sie fahren seit Anfang 2008 auf dem Netz der Matterhorn-Gotthard Bahn. Die Firma Stadler hat mir freundlicherweise Original-Pläne zur Verfügung gestellt.
Unser Komet wurde in 4 Jahren Arbeit selbst konstruiert und in unserer eigenen Werkstatt hergestellt. Die Bemalung und Beschriftung übernahm freundlicherweise die Matterhorn-Gotthard-Bahn.
Der Zug wurde auch als Modell mit Zahnradantrieb ausgerüstet. Auf das Jahr 2010 wird eine eigene Zahnradstrecke auf dem Gurten gebaut.
Die grosse Leistung von 3 kW soll auch für schwere Züge auf Adhäsionsstrecken ausreichen.
Im vorderen Teil sitzt der Führer, hinter ihm gibt es 1 Passagierplatz. Der Mittelteil ist als Motorwagen mit geschlossenem Dach ausgebildet, im hinteren Wagen gibt es weitere 2 Passagierplätze.

Der Zahnradantrieb ist permanent mit dem Adhäsionsantrieb gekoppelt. Elektrisch wird im Zahnradbetrieb auf ein anderes Fahrprogramm geschaltet und die Fahrgeschwindigkeit auf 3 km/h begrenzt. Die Geschwindigkeit wird auch elektronisch überwacht und ggf ein Nothalt ausgelöst.